インテンス トレーサー 279 エキスパート レビュー

アーロン・グウィンにとってそれで十分なら…

このコンテストは終了しました

ルーク・マーシャル著

公開日: 2023 年 8 月 3 日午後 12 時

Intense Tracer 279 Expert は、バイクパークから世界で最も過酷なエンデューロ レースまで、あらゆるものに対応できるブランドのロングトラベル ミックスホイール バイクです。

Aaron Gwin からの設計インプットにより、最新の Tracer があらゆる細部を徹底的に検査、テストされていることがわかります。

フロントとリアのトラベル量は 170mm で、ボラホイールのセットアップが施されています。 フルカーボンフレームとフリップチップを搭載しています。

カーボンファイバーのみのTracer 279フレームには、カーボンアッパーロッカーとチタンハードウェアが含まれています。 サスペンションのレイアウトは変更されましたが、外観は依然としてインテンスに非常に似ています。

分厚いダウンチューブ/ボトムブラケットエリアは、Intense の亡くなった同僚で自転車愛好家のチャド・ピーターソンを偲んで名付けられた Intense の Chad Storage System を収納するスペースが十分にあることを意味します。

工具や予備品を収納できる内部フレームコンパートメントです。 ハッチの開閉は簡単ですが、カバーは泥や水の射線のすぐ近くにあるため、意図したとおりに簡単に動作し続けるには定期的なメンテナンスが必要な場合があります。

カーボンフレームには、完全にガイドされた内部ケーブルルーティング、ボトルケージ用のスペース、ショックハードウェアとフレームピボットを泥や汚れから保護する巨大なリアフェンダーなど、通常の改良がすべて施されています。

ダウンチューブの下の分厚いシャトルガードや包括的なチェーンステー保護など、フレーム保護も充実しています。

また、メンテナンスを容易にするBoostハブの間隔とネジ付きボトムブラケットも備えています。

再設計されていますが、フレームには依然として Intense の JS Tuned ツインリンク サスペンション アプローチが採用されています。 ただし、2021 年までにリリースされた古いトレーサー モデルと同様に、ショックは上部リンクではなく下部リンクによって駆動されるようになりました。これは、最新のサンタ クルーズ バイクで使用されているものと同じです。

Tracer が Santa Cruz バイクと異なるのは、巨大なベアリングを使用した巨大な鍛造ロッカーを備えたロアリンク ピボットがボトム ブラケットと同心であることです。 この変更はバイクの重心を下げるのに役立つと主張されています。

この再設計により、サスペンションのレバレッジカーブも変更されます。 以前のトレーサーは、回帰/漸進レバレッジ曲線、または「こぶ」曲線を持っていました。これは、サスペンションがサグポイント付近で最も柔らかいことを意味していました。 これはストローク中期のサポートやストローク開始時の感度にとって理想的ではありませんでした。

新しい運動学は、一貫して漸進的なレバレッジ曲線を生成し、より柔軟な初期感度と、より優れたストローク中間サポートおよびトラベルの終わりでの適切なランプアップを融合させます。

これは、サンタクルーズがその範囲をロアリンク駆動ショックに更新したときに見られたものと同様の運動学的変化です。

ロアリンクのショック取り付けポイントにはジオメトリ調整用のフリップチップが搭載されており、高低の設定が可能です。 これにより、トラベルが 170mm から 167mm の間で変化します。

新しいトレーサー 279 のジオメトリは、過度に進歩的ではなくモダンです。 サイズは小さいものから大きいものまで4種類あります。

私が乗った中型テストバイクは、低い設定ではリーチが450mm。

ヘッドチューブ角度は64度、シートチューブ有効角度は77.4度。 これらの数値は、譲ったり受けたりしながら、最近のアグレッシブなロングトラベルバイクの標準であり、Tracer 279 の意図された目的によく適合するはずです。

チェーンステーはスピードと敏捷性のバランスをとる合理的な 439mm です。 ボトムブラケットは 650b リアアクスルの下 12mm に位置します。これは低いですがワイルドではありません。

フレームはジオメトリの点で多くの条件を満たしています。

価格の割には、Intense のキットが弱点です。 もちろん、価格に見合った価値を評価する際には、豪華なカーボンフレームを考慮する必要があります。 ただし、全体的なスペックは、私がテストした YT Capra MX Core 4 や Propain Spindrift MX Alloy のパフォーマンスよりも若干劣ります。