フォートウェイングループが「エンパイアステートエクスプレス」乗用車を取得

ロチェスター & ジェネシー バレー鉄道博物館の 7 両がフォート ウェイン鉄道歴史協会に売却され、インディアナ鉄道体験に使用されることになりました。 車は火曜日の午後にインディアナ州に向けて出発した。 オットー・ヴォンドラックによる写真。

By 鉄道ファン＆鉄道スタッフ

フォートウェイン鉄道歴史協会は火曜日、インディアナ鉄道体験ツアーで使用するために、元ニューヨーク・セントラルの客車7両を購入したと発表した。 これらの車両はかつてニューヨーク市の乗用車「グレート スチール フリート」の一部であり、エンパイア ステート エクスプレスで使用するために製造されました。 これらの車両は、ニューヨークのロチェスター & ジェネシー バレー鉄道博物館によって巡回サービスとして以前に保存および運行されていました。

ニッケル・プレート・ロード2-8-4 765を運営し、インディアナ・ノースイースタン鉄道で人気のインディアナ・レール・エクスペリエンス遠足プログラムを拡大しているフォート・ウェイン・グループは、編成全体を修復するには約120万ドルの費用がかかると述べた。 しかし、これらの車はすでに公道走行可能であり、火曜日に西へ移動するためにCSX交通機関と交換されていた。 FWRHS は、2024 年に少なくとも 1 台の車両が実用化されることを望んでいます。修復に必要な最初の 16 万ドルを集めるために、greatsteelfleet.org で資本キャンペーンが開始されました。

FWRHSのジョー・ナプケ社長は、「今回の買収により、インディアナ鉄道体験と将来の国内各地の蒸気旅行の両方に対応する自社設備の専用車両を確保することができ、当社のビジネスモデルの強化に役立つ」と述べた。 「ロチェスター社が何年にもわたってこの機器を保存するための配慮と管理は、この車が毎年何千人もの人々に楽しんでもらえることを意味します。」

上: 火曜日の朝、フォートウェイン鉄道歴史協会のボランティアが、ロチェスター・アンド・ジェネシー・バレー鉄道博物館の側線から旧ニューヨーク・セントラル客車7両が出発するのを監督している。—写真提供: オットー・M・ヴォンドラック。

流線型のエンパイア ステート エクスプレスは、ニューヨーク市、デトロイト、クリーブランド間を運行し、保存されている各車両が 1941 年 12 月 7 日に初運行にデビューしました。これは、悪名高い真珠湾攻撃のわずか数時間前のことでした。 1960 年代半ばまでに、通勤用に再建されました。 車両群の 6 両は 1987 年に国立鉄道歴史協会ロチェスター支部に購入され、増え続ける博物館コレクションの一部となり、後に鉄道郵便局の車両が加わってセットが完成しました。 ボランティアによって改装されたこれらの車両は、1990 年代から 2000 年代初頭にかけてこの地域で運行された一連の季節の紅葉旅行に使用され、最新の旅行は 2019 年に行われました。

「これらの車両は導入当時は最先端のものであり、旅客鉄道への楽観主義と投資の時代における革新的なステンレス鋼構造の美しい例です」とRGVRM社長のオットー・フォンドラック氏は述べた。 「これらの軽量のステンレス製の車は、旅行する世代の標準を設定しています。 Budd Company はこれらの車を長く使えるように設計しており、明るい未来が待っています。」

今後数年間で、車両の機械、暖房、電気システムの最新化が行われ、追加の作業によりトイレと座席が更新される予定です。 2両の車両は、ニューヨーク・セントラルのオリジナルデザインにインスピレーションを得たファーストクラスのダイニングカーまたはパーラーカーに改造される可能性が高い。 この機器の購入資金の一部は、デビッド A. ドノホ トラストとセントラル インディアナ財団からの助成金によって賄われました。

上: リボニア、エイボン、レイクビルのアルコスの 2 台が、元ニューヨーク・セントラルの客車がインディアナへの旅を始めるのを手伝います。 興味深いことに、先頭ユニット LA&L C-430 433 は 1967 年に NYC 2056 として建造されました。—写真提供: オットー・M・ヴォンドラック。

「1両の車両はおろか、7両編成の旅客列車を完全に取得、維持、運行するためのリソースを持っている組織は多くありません」とヴォンドラック氏は述べた。 「保存における長いキャリアを経て、RGVRM はこの列車が博物館のコレクションに余剰であると判断しました。 私はこの歴史的な列車セットを保存する当博物館の功績を誇りに思っており、会員はその将来に興奮しています。 私たちは、この古典的なストリームライナーが 82 年前に初めて行ったように、中西部の農地を強力な蒸気エンジンで運行するのを見るのが待ちきれません。」